1 июля 2011 года издан и представлен дилерской сети ZF Services новый каталог по резинометаллическим деталям группы Подвеска и рулевое управление торговой марки Lemfrder- лидера в разработке и производстве деталей подвески, рулевого управления и резинометаллических деталей для легковых и грузовых автомобилей.

В новом каталоге представлено 1849 позиций деталей подвески легковых автомобилей, как самых современных, так и уже снятых с производства. Торговая марка LEMFRDER, являющаяся собственностью концерна ZF, заслуженно считается лидером среди аналогичных производителей.

Поставки деталей LEMFRDER на вторичный рынок осуществяются только через официальных импортеров компании ZF Services- торгово-сервисного дочернего предприятия концерна ZF, отвечающего за поставки всех торговых марок концерна на свободный рынок запасных частей.

Особенность каталога- в нем уже даны управляемые опоры двигателя, которые сегодня поставляются для конвейеров Audi и Mercedes Benz только компанией ZF Lemfrder. Для последних моделей Audi A4, A5 и Q5 уже доступны три опоры двигателя с электронной регулировкой. Новая разработка имеет различные характеристики демпфирования в режиме холостого хода и рабочего хода. Изменение жесткости опоры достигается активацией электромагнитного клапана, который управляет потоками рабочей жидкости во внутренних камерах. Опоры с электронной регулировкой уже доступны под торговой маркой LEMFRDER под номерами 34740 01, 34742 01 и 34743 01 для двигателей 2.0 TDI, 2.0 TFSI, 2.7 TDI, 1.8 TFSI моделей Audi A4, A5 и Q5 начиная с 2008 года выпуска. Также для моделей Mercedes Benz GLK Lemfrder предлагает два номера подобных управляемых опор: 35311 01 и 35040 01.

Резинометаллические детали подвески отвечают за безопасность и комфорт подвески автомобиля.

Являясь упругими точками крепления деталей подвески к кузову автомобиля, современные резинометаллические детали обеспечивают бесшумность работы, поглощение вибраций и повышенный комфорт эксплуатации автомобиля. От их состояния в первую очередь зависит отсутствие неприятных шумов в салоне и степень износа сопряженных деталей. Упругие шарниры изготавливаются из различных материалов синтетического и природного происхождения, важнейшим из которых является природный каучук. Свойства деталей определяются набором компонентов исходной смеси и технологией изготовления. Зачастую детали консервируются специальным составом из технического талька или тонким слоем смазок, что позволяет дополнительно защитить поверхность деталей от вредных факторов, возникающих при эксплуатации детали на автомобиле: нагрузки, агрессивные среды, температурное воздействие.

От своевременной диагностики и замены упругого элемента повдески зависит комфорт эксплуатации автомобиля и состояние агрегатов, рычагов, тяг и прочих несущих элементов кузова и подвески автомобиля.

new-rtm-catalog-lemf_text-rus_for-the-partner.pdf [406,56 Kb] (cкачиваний: 93)